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ALFAROMEO回来啰!159全面精进打头阵!(四)

2020年06月06日 点赞:728 作者: 来源:Z嘉生活
ALFAROMEO回来啰!159全面精进打头阵!(四)在ALFA ROMEO原厂工程师的精心调校下,159 JTDM保有了原汁原味的操控乐趣,不过在试驾的159 JTDM车款上,所搭配的车胎为225/45R17尺码的PIRELLI P7车胎,在配上定位中等的此车胎试驾后,159 JTDM可提供相当灵活的动态表现,但如果车主予以升级车胎等级,换上了黏性更高、抓地力更优的高性能跑胎甚至是半热融胎后,159 JTDM将会有何表现?倒是很令人期待!
ALFAROMEO回来啰!159全面精进打头阵!(四)不过在原厂设定下,159 JTDM的体质是可以肯定的,且在车身尺码的向上提升后(车长增加225mm、车宽增加85mm,车高减少13mm),内部空间也有些许的成长,搭配着2700mm的轴距,159 JTDM无论是在前后乘坐空间、侧向的肩部宽度与头顶上方的空间余裕等,皆有较上代车款进步的表现,在AutoNet试车组成员173cm身高的试乘下,于前后座皆可获得舒适满意的乘坐空间。
为了延续一贯的义式热情,159 JTDM将外观上的大胆奔放延伸至车室内部,运用了大面积的金属饰板铺陈于方向盘、中控台与细节点缀方面,与目前德系、日系等高级房车产生的鲜明的对比;不仅如此,仪表板中央双圆仪表外加同样的雾面金属装饰,双圆仪表中的液晶显示萤幕也予以加大,功能更为齐全,导入了行车电脑、音响资讯等功能整合。
方向盘同样以圆形设计元素贯穿,左右两侧的整合功能按键也以圆形处理,此手法也延续至中控台,从让上方的三圆形出风口、三圆仪表(右至左分别为涡轮增压表、水温表与油量表),虽然下方的音响介面与空调操作介面,外部以方形取代,但内部的圆形旋纽,仍与整体设计连成一气。
值得一提的是,此次159 JTDM导入了Keyless功能,圆形的启动/熄火按键添增不少科技风味,也说明了ALFA ROMEO不落人后的造车技艺;对于后座乘客的尊重,也展现在后座出风口的配置,也让过去个性挂帅的ALFA ROMEO车款,多了几分人性化体贴考量。
虽然159 JTDM不採用象徵豪华的高档皮椅,但全车座椅採用的细緻绒布座椅,首先在内部填充泡棉的适当设计下,加上座椅造型的符合人体工学,让159 JTDM座椅乘坐相当舒适,尤其前座的包覆性与支撑度,更是从一般的市区巡航至激烈操驾时,皆可提供满意的乘坐感;表面的绒布材质,触感也相当优异,摩擦係数更较皮革来的出色,可将乘客紧紧的牢抱其中。
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